Vyrábějí zde a instalují produkty pro výkon vozů Mercedes-AMG. Vylepšují turbokompresory, turbodmychadla, výfukové systémy, převodovky, řešení pro ladění jednotky ECU, hnací soustavy – vše, co automobilům umožňuje vyvíjet vyšší výkon a dává jim lepší ovladatelnost. Vyšší výkon podle Michaela Weisse znamená, že motory mají výkon v rozmezí od 500 koní až do více než 1 000 koní v závislosti na platformě, na tom, jaký výkon zákazník požaduje, a zda je prioritou závodění, nebo shoda s nařízením rady CARB (California Air Resources Board). Kromě výrobků pro závodění vyhovují součásti Weistec emisním limitům stanoveným v 50 státech.
Weistec své výrobky navrhuje především pro model E55 AMG s motorem M113K, model SLS AMG s motorem M159 a modely 63 AMG – jako jsou CL63 AMG a E63 AMG – s motory M156 a M157. Všechny součásti jsou navrženy s koncepcí zachování stylu výrobků pro Mercedes, takže vypadají, padnou a mají stejně kvalitní provedení a materiál jako díly výrobců OEM. Turbokompresory Weistec například používají vysoce kvalitní odlitky, které přesně odpovídají stylu Mercedes. Mají 18 000 otáček za minutu a vytvářejí tlak proudícího vzduchu vyšší než 70 kPa.
Jejich turbokompresory závodních motorů vykazují tlak nad 210 kPa při otáčkách více než 30 000 min-1. Jsou vysoce výkonné a spolehlivé a jejich součásti jsou přesně obrobeny, aby vyhovovaly přísným tolerancím obrábění. To ve firmě Weistec probíhá na CNC vertikálním obráběcím centru Haas VM-3 pro obrábění forem a na soustružnickém centru Haas ST-30. Turbokompresory přesně zapadají do motorů a za podpory součástí Weistec pracují plynule na efektivním pohánění kol. A řešení pro ladění jednotky ECU od společnosti Weistec získává maximální výkon ze systému turbokompresoru.
“Máme několik světových rekordů na mercedesech, ale naši zákazníci většinou chtějí vidět věci, jako čas ujetí trati dlouhé čtvrt míle (402 m) a zrychlení z 0 na 100 km/h,„ říká Weiss. „V disciplíně ujetí trati dlouhé čtvrt míle jsme dvojnásobně překonali svůj vlastní rekord a v současné době je celkový světový rekord Mercedesu na přibližně 9,6 sekundy a více než 264 km/h. Toho bylo dosaženo při použití našeho 6,2litrového M156 motoru s turbokompresorem na vozech CLK63 AMG. Je přirozeně aspirovaný z výroby a my jsme přidali náš turbokompresor a všechny doplňující díly, aby vůz zvládal zvýšený výkon – čili elektroniku, mezichladiče, převodovku, chladiče oleje a podobně.“
I když má verze vozidla AMG 6,2litrový motor V8, Mercedes považuje za vhodné ji spojit s jeho kořeny a používá označení modelu „6.3 V8“ a „63“ jako projev uznání proslulému 6,3litrovému motoru Mercedes 300SEL, používanému v první řadě S.