Témata
Reklama

Největší výzvou automobilek jsou ceny energií

Druhý celosvětový průzkum společnosti ABB Automotive Manufacturing Outlook Survey, který zahrnoval i české automobilky, odhalil obavy z rostoucích nákladů na energie v Evropě a vzrůstající ceny práce v USA. Rostoucí pochybnosti, co se týče dodržení závazných termínů výroby elektrických vozidel, mohou krom jiného souviset s nedostatkem klíčových dovedností.

Nového globálního průzkumu firmy ABB Robotika, vypracovaného odborníky z Automotive Manufacturing Solutions (AMS), se účastnily také automobilové společnosti z Česka – představují v něm 1 % respondentů. Vyplývá z něj, že hlavním problémem, kterému v současné době čelí evropské automobilky, jsou rostoucí náklady na energii. Oproti tomu ty americké nejvíce trápí zvyšující se ceny práce.

Průzkum, kterým společnost ABB každoročně sleduje vývoj situace v automobilovém průmyslu (tzv. barometr), ukázal, že více než polovina (53 %) všech evropských respondentů považuje rostoucí náklady na energii za jeden ze tří hlavních negativních faktorů, jimž musí automobilový průmysl čelit. V Asii tento názor zastává jen 38 % respondentů. V Severní Americe pak 63 % respondentů uvedlo, že se nejvíce obávají rostoucích nákladů na pracovní sílu. K tomu nejspíše přispěla i nedávná jednání odborů, při nichž si zástupci odborů pro své členy vyjednali dvouciferné zvýšení mezd.

Reklama
Reklama
Reklama

„V letošním průzkumu se výrazně projevily obavy z rostoucích nákladů na pracovní sílu a energii," uvedl Joerg Reger, generální ředitel Automotive Business Line oblasti ABB Robotika. „Přitom řešení umožňující snížení spotřeby energie v místě výroby jsou již k dispozici. Nové generace inteligentní automatizace a řídicích jednotek robotů, jako je OmniCoreTM od ABB, výrazně snižují spotřebu energie - až o 20 % - díky použití špičkového softwaru, lehčích materiálů a rekuperačních systémů."

Pochybnosti o dodržení termínů ohledně elektromobilů

Předchozí průzkum ABB Global Automotive Manufacturing Outlook Survey zjišťoval názor odborníků z odvětví na to, zda bude reálné a proveditelné dodržet legislativní harmonogramy pro přechod na výrobu čistě elektrických vozidel. Letošní průzkum se k tomuto tématu vrátil a ukázal pokles počtu respondentů, kteří věří v uskutečnitelnost tohoto přechodu, a to z 11 % v roce 2023 na 8 % v roce 2024. Více než polovina (53 %) respondentů se nadále domnívá, že stanovené cíle nebudou splněny nikdy (oproti 59 % v předchozím roce).

Jedním z důvodů, proč odborníci pochybují o proveditelnosti závazných termínů pro výrobu elektromobilů, může být nedostatek klíčových dovedností. Více než polovina (54 %) všech respondentů je přesvědčena, že nedostatek specifických dovedností bude mít významný dopad na výrobu elektromobilů, přičemž evropští (52 %) i asijští (58 %) respondenti označili za hlavní problémové oblasti odborné znalosti v oblasti elektromobilů a baterií.

Výroba elektromobilů vyžaduje nové a odlišné dovednosti, které průmyslu do velké míry chybí (ilustrační obrázek). Zdroj: AdobeStock

„Problémem celého odvětví nadále zůstává nedostatek kvalifikovaných pracovníků v některých velmi specifických oblastech," konstatoval Daniel Harrison, analytik společnosti AMS specializující se na automobilový průmyslu. „Se zrychlující se výrobou elektromobilů bude zcela nezbytné nejen přeřadit velké množství stávajících zaměstnanců na jiné pozice či jim umožnit zvyšování kvalifikace, ale také přilákat do automobilového průmyslu nové talenty. Výroba elektromobilů, v níž se stále více využívá nejrůznější programové vybavení, stejně jako pokročilá elektrotechnika a elektronika, vyžaduje nové a odlišné dovednosti a průzkum odráží přesvědčení, že je třeba udělat více."

ABB Robotika na tuto výzvu zareagovala investicemi do programů, které vyvíjí ve spolupráci se stovkami škol a univerzit po celém světě. Cílem těchto programů je naučit studenty potřebným automatizačním a softwarovým dovednostem, které jsou zcela nezbytné pro inteligentní výrobní řešení budoucnosti. Konkrétním příkladem je vzdělávací robot IRB 1090 společnosti ABB, ověřený organizací STEM.org, který je navržen tak, aby studentům umožnil osvojit si základy programování robotů.

Narušení dodavatelského řetězce

Průzkum také zdůraznil, že dalším klíčovým problémem odvětví je narušení dodavatelského řetězce způsobené globální nestabilitou, které často vede k nedostatku součástek a zpoždění výroby. Na tento problém upozornila více než třetina (35 %) všech respondentů – více než polovinu z nich tvořili respondenti ze Severní Ameriky (51 %), kteří narušení dodavatelského řetězce považují za hlavní výrobní problém regionu.

Do průzkumu přispělo svými názory téměř 400 odborníků působících ve firmách výrobců vozidel a dodavatelů, a to na různých pozicích jak ve vedení, tak v technických funkcích. Osloveni byli rovněž další klíčoví odborníci z celého automobilového světa.


Zpracováno redakcí na základě tiskové zprávy společnosti ABB.

Reklama
Reklama
Reklama
Související články
Energeticky úsporné modely průmyslových robotů

Divize ABB Robotika společnosti ABB rozšiřuje svou řadu robustních průmyslových robotů o čtyři modely nové generace, IRB 6710, IRB 6720, IRB 6730 a IRB 6740, ve 22 variantách s nosností od 150 kg do 310 kg a s dosahem od 2,5 m do 3,2 m. Díky širokému výběru variant mohou zákazníci dosáhnout vyšších výkonů ve výrobě a úspory energie.

Lokální partner (nejen) pro větší flexibilitu

Podporu provozu podnikového informačního systému SAP začal ve společnosti ABB poskytovat přední český systémový integrátor Ness Czech. Nikoli však jen v Česku, ale hned v šesti zemích střední a východní Evropy. Společnost ABB, která má zkušenost z mnohaleté spolupráce s globálními dodavateli, se nyní z několika důvodů rozhodla zvolit lokálního partnera.

Roboty pro automatizovanou výrobní linku

Společnost ABB uzavřela dohodu s předním světovým dodavatelem dopravních řešení, společností Scania, o dodávce komplexní řady robotických řešení pro nový vysoce automatizovaný závod společnosti Scania na montáž baterií ve Švédsku. Nový závod bude klíčovým milníkem na cestě společnosti Scania k elektrifikaci těžkých vozidel. Společnost do něj v průběhu několika příštích let investuje více než 1 miliardu švédských korun (108 milionů dolarů). Očekává se, že nový závod v Södertälje bude plně uveden do provozu v roce 2023.

Implementace inovací napříč obory

Tradiční způsoby práce se mění zejména kvůli stále většímu zapojení moderních technologií a inovačních řešení. Mnoho odvětví se v současnosti nachází na prahu nové éry – dokazují to i nejnovější průzkumy. Podle těch se v Česku chystá v dalších letech investovat do digitalizace 53 % firem a do inovací až 65 %, nejvíce těch průmyslových. Slibují si od toho nejen jejich další růst a udržení kroku s dobou, ale také zvýšení efektivity a produktivity ve spojení se snížením nákladů. Budoucnost českých firem tedy spočívá v inovacích, níže uvádíme několik z nich z různých oblastí podnikání, které se nebály využít příležitosti a nabízí zajímavá řešení.

Premiéra skvostů na e-Salonu 2023

Přehlídka čisté mobility e-Salon 2023 bude opět prezentovat nejnovější modely a technologie. Pátý ročník, který proběhne ve dnech 9. až 12. listopadu v PVA Expo Praha bude co do množství vystavovaných exponátů a prezentovaných značek nejbohatší ze všech dosavadních ročníků. A také bude plný unikátů, které se v České republice představí vůbec poprvé.

Skový nárůst dobíjecích stranic EV

Od roku 2026 musí být podle EU na každých 60 kilometrech páteřní evropské sítě dobíjecí stanice s minimálním výkonem 400 kW. O dva roky později má být pro nákladní automobily a autobusy dobíjení k dispozici každých 120 kilometrů. Česká infrastruktura je ale podle Ministerstva průmyslu prý již nyní nadprůměrná.

Více než každé desáté nově prodané auto v EU je na elektřinu

Podíl EV na evropském trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů, podíl dieselových motorů nadále klesá a společně s auty na benzín klesl meziročně o 3 %. Tím nová auta se spalovacími motory tvoří už jen těsnou většinu - necelých 53 %. Vyplývá to z aktuálních dat Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA).

Pro parkování a dobíjení vozů v garážích chybí legislativa

Počty elektromobilů postupně rostou, avšak veřejná dobíjecí infrastruktura zaostává, a to včetně rezidenčních i kancelářských a průmyslových budov. Rizika rychlého řešení představují zejména podzemní garáže, které je nutné projektovat od základu s ohledem na bezpečnost. Platná a na současný stav aktualizovaná legislativa ale chybí. 

Vláda schválila další kroky v realizaci Gigafactory

Vláda přijala usnesení k přípravě a výstavbě strategického podnikatelského parku Plzeň-Líně, které přispěje ke zvýšení šancí na realizaci průmyslové zóny pro umístění projektu Gigafactory pro výrobu baterií. Usnesení stanovuje nezbytné úkoly a další postup jednotlivých ministerstev pro zajištění pozemků pro realizaci samotného projektu, jakožto základní předpoklad pro další rozvoj lokality.

Výroba BMW i3 již minulostí

Elektrické BMW i3 nedostalo přímého nástupce, jelikož v elektrifikační strategii BMW není prostor pro výstřední městské miniauto. Mnichovská automobilka se loučí se svým výrazným městským elektromobilem, který odstartoval novou éru. Výroba i3 byla nákladná. Auto má karbonové konstrukční díly a máloco sdílí s ostatními modely BMW. Původně i3 byla tahák, poutač pozornosti na něco tak výjimečného, jako je elektromobil. Což již ale dnes není potřeba, protože EV se postupně stávají „běžným“ dopravním prostředkem.

Reklama
Předplatné MM

Dostáváte vydání MM Průmyslového spektra občasně zdarma na základě vaší registrace? Nejste ještě členem naší velké strojařské rodiny? Změňte to a staňte se naším stálým čtenářem. 

Proč jsme nejlepší?

  • Autoři článků jsou špičkoví praktici a akademici 
  • Vysoký podíl redakčního obsahu
  • Úzká provázanost printového a on-line obsahu ve špičkové platformě

a mnoho dalších benefitů.

... již 25 let zkušeností s odbornou novinařinou

      Předplatit