Témata

Průmysl 4.0 & Vzdělávání

Průmysl 4.0 představuje nový fenomén, ve kterém dochází k postupné robotizaci a automatizaci výrobních procesů. To se však neobejde bez modernizace vzdělávacího procesu, který trhu práce nabídne technicky vzdělané lidi adaptabilní na změny ve společnosti a moderním průmyslu. 

160 let strojařského vzdělávání v Praze: Strojírenství pro udržitelný rozvoj

Fakulta strojní ČVUT v Praze byla jednou ze zakládajících fakult Univerzitního centra energeticky efektivních budov (UCEEB), které v letošním roce oslaví 10 let od svého otevření. Od vzniku tohoto výzkumného ústavu soustředěného na energetiku budov je fakulta tematicky i personálně propojena s oddělením Energetických systémů budov, kde je společně řešena řada projektů vědy a výzkumu. Podívejme se na některé realizované nápady a projekty, které z této vzájemně prospěšné spolupráce vzešly.

Svět normovaných dílů je čím dál pestřejší

03. 06. 2024
Anna Jirásková

Distribuční síť Elesa+Ganter vznikla na základě úspěšné spolupráce dvou rodinných firem, které se zabývají vývojem a výrobou standardizovaných dílů pro průmysl – italská Elesa vyrábí z technických plastů, německý Ganter se věnuje obrábění kovů. O historii, současnosti i vizích této sítě jsme hovořili s jednatelem společnosti Elesa+Ganter CZ Ing. Pavlem Kozlem.

Vyšší úroveň udržitelnosti a výkonu při frézování

03. 06. 2024

Obráběči si oblíbili univerzální frézy, kterými lze frézovat širokou škálu materiálů. Nová řada fréz ProAct-Mill kombinuje udržitelnost s maximálním výkonem a vyniká tak nad ostatními. Vyrábí se z nejekologičtějšího slinutého karbidu Ceratizit CT-GS20Y, který výrazně snižuje emise CO2 u zákazníků. Díky pokročilé geometrii a nejnovějším technologiím povlakování fréza ProAct-Mill zároveň zvyšuje výkon.

Řezací plotr zefektivnil výrobu kabin

17. 05. 2024

V DFK Cab vyrábí kabiny pro terénní čtyřkolky a vysokozdvižné vozíky, disponují vlastním vývojem a konstrukčním oddělením, které sleduje aktuální trendy, současné vývojové verze kabin a dynamicky tak reaguje na poptávky trhu. Vyvíjí až 30 nových kabin ročně. Kabiny se vyznačují vysokou modularitou pro uspokojení přání zákazníka. O historii i současnosti společnosti DFK CAB, s.r.o. jsme si povídali s panem Michalem Burdou, technickým a výrobním ředitelem.

Volvo Bus při vývoji autobusů standardizuje MSC Nastran pro strukturální analýzu

13. 05. 2024

Simulace představují základní prostředek při navrhování moderních autobusů. Dovolují modelovat a vyhodnocovat různé strategie a scénáře ještě před fyzickou stavbou prototypu. Konstruktéři podle nich posuzují výkonnost vozidel za různých podmínek, jako je vysoká rychlost, rozmanitý terén nebo různé povětrnostní podmínky. Díky tomu dochází ke snižování potřeby fyzického testování a přepracovávání návrhů, které následně šetří náklady a čas.

Přečtěte si, jak Volvo Bus Corporation při vývoji autobusů řeší úlohy strukturální analýzy v softwaru MSC Nastran. Tento software, dříve známý pod společností MSC Software, je nyní součástí skupiny Hexagon.

160 let strojařského vzdělávání v Praze: Bezuhlíková perspektiva budoucnosti

Dekarbonizace energetiky a průmyslu ve vazbě na Green Deal 2050 je v současnosti jedním z hlavních celospolečenských a politických témat. Ta ve výsledku určují směr technologického vývoje, vědy a výzkumu.