Témata

Výroba a technologie

Postupný vývoj nových technologií ovlivňuje vznik a dostupnost profesí a způsobu práce, nových podnikových organizačních struktur, byznys modelů a v neposlední řadě díky novým technologiím dochází k prolnutí různých průmyslových odvětví a sektorů.

Simulace extrémní zátěže při vývoji vozidel BMW pomocí CAE softwarů Adams a Marc

06. 10. 2024

Efektivní návrh a testování mechanických systémů vozidel může být, z důvodu nedostatku integrace mezi využívanými simulačních nástroji, například mezi softwary pro multibody analýzu (MBD) a softwary pro analýzu metodou konečných prvků (FEA), problematické. Takovouto integraci však v rámci multifyzikální kosimulace umožňují softwary Adams a Marc, které propojují multibody analýzu (Adams) s nelineárními FEA aplikacemi (Marc). Tyto softwary, dříve distribuované společností MSC Software, jsou nyní součástí portfolia skupiny Hexagon.

Objektivní diagnóza společnosti umožnuje její léčbu

02. 10. 2024
Jaroslav Šubrt

Svět se dnes doslova mění před očima. K otázce, zda jsme schopni se poučit z chyb zaniklých civilizací, říká v rozhovoru výkonná ředitelka SMO ČR Radka Vladyková, že bychom toho schopni být měli. Avšak s ohledem na efekt Gaussovy křivky, která mj. platí pro mnoho společenských jevů a bohužel preferuje většinové názory, jež nutně nemusí být vždy ty nejlepší. Navíc vývoj světa měl vždy dvojí dynamiku, vnitřní a vnější – to známe i z teorie revoluce, kdy musí být splněny současně vnitřní i vnější podmínky.

Inovace v automobilovém průmyslu: Část 11. Role společenské odpovědnosti

02. 10. 2024
Michal Štefan

Na základě dlouhodobé redakční spolupráce MM Průmyslového spektra se společností Škoda Auto vznikl koncept tohoto seriálu přibližujícího realizaci inovací v jednom ze tří jejích závodů, které se nacházejí v České republice. Jde o výrobní závod ve Vrchlabí. V tomto díle necháme inovace a techniku stranou a budeme se věnovat tématu podpory regionu, kultury a sportu automobilkou Škoda Auto.

MM Glosa: Kam kráčíš, ekonomiko? A komu vlastně patříš?

02. 10. 2024
Roman Dvořák

Na rychlejší růst ekonomiky můžeme v následujících letech zapomenout. Stagnace může trvat až desetiletí. Dvou, resp. tříprocentní roční růsty, které jsme brali jako samozřejmost, jsou minulostí. Těchto výsad se následující generaci nedostane. V podobném duchu se nesou vyjádření renomovaných ekonomů k realitě příštích měsíců a let. Pokud v tomto roce porosteme o jedno procento, můžeme to slavit a považovat za úspěch. Jak vykročíme a po jaké cestě se vydáme, je z velké části v kompetenci této vlády a těch budoucích. Je třeba začít táhnout za jeden provaz a nedělat alibistické povolební úkroky a zvraty.

Vliv pokročilých technologií PVD a LSP na životnost jádra licí formy bloku motoru

Jedním z velmi limitujících mechanismů životnosti forem pro tlakové lití hliníku je ulpívání taveniny na povrchu. Vzájemná rozpustnost hliníku z taveniny a železa z materiálu forem je za zvýšených teplot velmi vysoká. Dochází k „navařování taveniny“ na povrchy formy a lokální změně geometrie. Změněná geometrie se negativně replikuje do tvaru odlitku. U jader a vložek navíc dochází při vyjímání ze ztuhnutého odlitku k velmi vysokému mechanickému namáhaní. V extrémním případě může být jádro zcela poškozeno nebo uvízne v odlitku a poškodí formu.

Inovace ve výrobě pro motosport

Spolupráce mezi firmami Ferencz Racing Technology (FRT) a Mazak je ukázkou efektivního využití moderních technologií k optimalizaci výrobních procesů v motosportu. FRT, založená v roce 1989 v Košicích, je předním výrobcem tlumičů a podvozkových komponentů pro závodní vozy, známých pro svou spolehlivost a kvalitu. Jejich produkty se osvědčily na prestižních závodech jako Rallye Dakar, kde čelí extrémním podmínkám. FRT spolupracuje s týmy po celé Evropě a buduje si tak silnou pozici právě v oblasti motosportu.