Internet věcí (IOT) Senzor málem králem

Takto se bude generovat obrovské, dosud jen tušené množství dat. A k tomu přistoupí další informace z plánování, výroby, logistiky. Jinými slovy, celá odvětví budou prosíťována a budou muset být digitálně řízena.

První konkrétní výsledky jsme už mohli vidět na vlastní oči na letošním průmyslovém veletrhu v Hannoveru. Digitalizace proměnila jeho charakter. Kromě vystavovatelů z tradičních průmyslových oborů byly tudíž v hojné míře zastoupeny softwarové firmy. Není divu, protože právě ony nabízejí průmyslu kvalitativní proměnu.

Velký motor, který vyrábí Rolls-Royce pro letadla A350 společnosti Airbus, dominoval expozici firmy Microsoft. Na něm softwaroví specialisté demonstrovali výhody, jež především v oblasti údržby nabízí internet věcí prostřednictvím procesů Condition Monitoring a Predictive Maintenance.

„Letecké společnosti nenávidí jakákoliv překvapení,“ říká Mark Goodhind, který je u koncernu Rolls Royce odpovědný za datové služby. Analýzy nepřetržitého datového proudu zabraňují tomu, aby motor přestal pracovat. Nečekaně, rozumí se. Jakmile se objeví nějaké nepravidelnosti, okamžitě je začnou příslušní odborníci řešit. Také servisní interval už neurčuje dopředu naplánovaný časový harmonogram, ale vlastně motor sám. Z dat, jež produkuje, analýza stanoví optimální čas servisní prohlídky. Navíc zajistí potřebnou kapacitu v servisní dílně, eventuálně potřebné součástky.

Optimální stanovení prohlídky letadla výrazně snižuje náklady. Vždyť letadlo vydělává jen ve vzduchu. Jako partnera pro úschovu a analýzu dat si britský Rolls Royce vybral amerického softwarového giganta Microsoft. „Mají s tím víc zkušeností než my,“ říká Mark Goodhind. Navíc se do cloudu Microsoftu přenášejí další informace důležité jak pro leteckou dopravu, tak pro sledování technického stavu letadla. Do této kategorie patří meteorologické informace. Ty kromě jiného ovlivňují také spotřebu pohonných hmot, což je další významný ekonomický faktor.

Tak jak se sleduje chování leteckých motorů, tak se kontroluje celé letadlo.

Z odborných studií vyplývá, že například v plastikářském průmyslu může nasazení moderních kompresorů přinést až 30% úspory energetických nákladů. Jen snížení úrovně tlaku z 8,5 na 6,5 baru redukuje roční náklady o 12 % až 20 % podle typu a velikosti kompresoru. Další snižování spotřeby energie slibuje permanentní kontrola využití kompresorů a dalších zařízení pomocí IT a internetu.

A právě to je silná stránka německé firmy Kaeser Kompressoren. „Kreativní dialog stroje se strojem na internetu může zvýšit energetickou hospodárnost do takové míry, že pozitivně ovlivní energetickou bilanci celého podniku. Nadřazené ovládání Sigma Air Manager 4.0 (SAM 4.0) v nejnovější generaci ušetří ještě více energie,“ řekl nám Ing. Petr Strouha, ředitel pobočky v České republice.

Na letošním veletrhu Hannover Messe vystavoval Kaeser Kompressoren, jeden z největších světových dodavatelů produktů, služeb a kompletních systémových řešení pro výrobu a pracovní postupy, v nichž je nositelem energie stlačený vzduch, v expozici společnosti SAP. Důvod byl nasnadě. S cílem podpořit a optimalizovat fungování dodavatelského řetězce a skladů se společnost Kaeser Kompressoren rozhodla nasadit platformu SAP HANA, díky níž se jí úspěšně podařila přeměna z firmy nabízející produkty na firmu poskytující i služby. Platforma SAP HANA umožnila získat vhled do zákaznických systémů v reálném čase. Automatizace a zjednodušení procesů vedlo k rychlejšímu zhodnocení investic do SAP HANA. A je logické, že snížení nákladů na tyto procesy generuje lepší ekonomický efekt.

„V rámci SAP HANA implementovala společnost Kaeser Kompressoren úspěšně několik řešení SAP, včetně SAP EWM pro řízení skladu, SAP Ariba pro elektronický nákup, správu smluv a dodavatelů, SAP CRM běžící na SAP HANA pro podporu spolupráce se zákazníky a poskytnutí výjimečné komunikace a zkušeností ve veškerých bodech kontaktu se zákazníky a další,“ řekl nám Zdeněk Sýkora, konzultant a specialista na internet věcí ze společnosti SAP.

Řešení SAP HANA a SAP EWM pomohly společnosti Kaeser Kompressoren výrazně snížit čas dodávky produktů a zvýšit tak spokojenost zákazníků. Došlo k výraznému poklesu celkových provozních nákladů společnosti a k minimalizaci rizika poruch při výrobním procesu téměř na nulu. Dále se snížil čas potřebný na zpracování objednávek o 20 %, zkrátil se balicí proces o 50 % a dvacetinásobně se zrychlil průběh skladových operací a reportingu.

Díky cloudovému řešení SAP Ariba dosáhla společnost Kaeser Kompressoren výrazné flexibility firemních procesů. Napomohla tomu skutečnost, že byla vytvořena jediná platforma pro všechny nepřímé náklady a zefektivnily se procesy na úrovni firemních oddělení.

Proto se společnost rozhodla pro řešení SAP Ariba, které bylo jednoduše adaptovatelné do již existujícího řešení SAP ERP. Výsledkem byla standardizace procesů umožňující lepší efektivitu v nákupu na úrovni jednotlivých oddělení i celého podniku. Toto řešení umožnilo lepší kontrolu a jednodušší správu podnikových výdajů, zajištění schvalovacího procesu objednávek a dodržování stanovených podmínek, stejně jako jednoduché porovnání cen vedoucí ke snížení celkových nákladů.
Společnosti Kaeser Kompressoren se podařilo snížit náklady na vybrané komodity o 30 %, zkrátit čas zpracování objednávek o polovinu a rozšířit aktivní prodej a služby do 50 zemí.

Úspěšná migrace řešení SAP Customer Relationship Management (SAP CRM) na platformu SAP HANA trvala pouhé dva a půl měsíce a jejím výsledkem bylo pětinásobné zrychlení reakční doby databáze a výrazné zjednodušení IT i obchodních procesů.

Podobně jako u výrobce leteckých motorů i při dodávkách kompresorů se uplatňují výhody internetu věci. Ing. Petr Strouha: „Síťově propojené systémy predikativní údržby (predictive maintenance) zabraňují neplánovanému výpadku a zároveň minimalizují náklady na opravy a údržbu díky lepším možnostem plánování. S inteligentními modely prognózy se dá přesně určit, kdy bude třeba vyměnit potřebné komponenty. Analýza všech průběžně získávaných provozních dat a hodnot spotřeby energie umožňuje kontinuálně optimalizovat energetickou účinnost celého systému zásobování stlačeným vzduchem.“

Falko Lameter, CIO Kaeser Kompressoren, hodnotí nasazení nejnovějšího softwaru: „Se SAP Predictive Maintenance and Service jsme schopni zlepšit využití našich produktů a služeb v souladu s potřebami našich zákazníků.“

Vývoj internetu zná jen jeden směr – vpřed. Statistiky uvádějí, že koncem loňského roku byly už internetovou sítí propojeny více než 3 miliardy lidí. A už dnes je navzájem propojeno více než 15 miliard věcí. A to je teprve začátek. Do konce roku 2020 očekávají experti společnosti Cisco, že se navzájem spojí 50 miliard přístrojů.

Ovšem to ještě není vše. O slovo se hlásí další možnosti. Potenciál dalšího rozvoje je obrovský a počet propojení se odhaduje na 1,5 bilionu! Do této prognózy spadají počítače, tablety, chytré telefony, nositelná a zábavná elektronika, domácí spotřebiče, auta a samozřejmě průmysl. Sám Internet of Things (IoT) je jen jednou etapou rozvoje. Jeho další úlohou je budoucí data, lidi, stroje a procesy vzájemně spojit. Dalším stupněm vývoje jsou cloudové technologie, big data a IT Security. Společně vytvoří cestu k postupné digitální transformaci podniků. I našeho způsobu života.

Někteří prognostici odhadují, že inteligentní propojení přístrojů a strojů prostřednictvím internetu může do deseti let představovat trh v hodnotě 11 bilionů dolarů.

Východiskem těchto údajů je studie ústavu McKinsey Global Institute (MGI). Pokud si chceme tuto gigantickou sumu trochu přiblížit, můžeme konstatovat, že odpovídá 11 procentům světového ekonomického výkonu.

Je pravda, že dnes využívají IoT především produkty komunikačního a automobilového odvětví, ale veliký potenciál je skryt pod přístupem business-to-business.
V USA nepoužívají termín Průmysl 4.0, ale označení Smart Factory. Princip a cíle jsou obdobné. Data ovšem nezískávají na významu jen při výrobě nebo opravách, při zvyšování efektivnosti a snižování energetické náročnosti. Ke slovu se hlásí také marketing a prodej. Zatímco v Evropě dominuje přímý prodej, v USA probíhají obchodní procesy přes zprostředkovatele, tedy velkoobchodníky. Výrobce tak nemívá přímý kontakt s konečným uživatelem.

Německá kancléřka Angela Merkelová a americký prezident Barack Obama byli prvními, kdo si mohl na veletrhu v Hannoveru vyzkoušet nový inteligentní senzor ABB. Vedoucí manažeři Ulrich Spiesshofer, ABB CEO, a prezident ABB regionu Ameriky Greg Scheu jim představili, jak inteligentní senzor ABB dokáže zvýšit produktivitu stovek milionů elektrických motorů pomocí jejich historicky prvního propojení s cloudovými službami.

„Inteligentní senzor umožňuje transkontinentální digitalizaci průmyslu,“ uvedl Spiesshofer. „Tento senzor snižuje prostoje motorů až o 70 procent a prodlužuje jejich životnost až o 30 procent, to vše při současném snížení energetické náročnosti o 10 procent. Pokud by těmito senzory byly vybaveny všechny průmyslové motory na světě, rovnaly by se dosažené úspory energie výkonu 100 velkých elektráren.“

Jak víme, ABB je předním světovým dodavatelem technologií pro energetiku a automatizaci. Má kolem 135 000 zaměstnanců v téměř 100 zemích světa.

Dálková analýza dat bude tedy zřejmě jedním z rozhodujících faktorů v konkurenčním boji. Čím lepší servis bude firma poskytovat, tím více bude mít zákazníků. Toto pravidlo ostatně platí pro USA i pro Evropu.

Kaeser Kompressoren

Karel Sedláček

sedlacek.kar@seznam.cz