S Vero-S Aviation vnáší nyní Schunk svou kompetenci upínacího systému nulového bodu i do leteckého průmyslu. Především hliníkové konstrukční díly jsou považovány za výzvu při obrábění, jelikož uvolněné zbytkové napětí materiálu doposud zpomalovalo produktivitu výroby obrobků, které jsou obvykle dlouhé jeden až deset metrů. Po uvolnění obrobků musí být upnutí opětovně nastavováno nebo kompletně nově přestavěno. Právě zde přichází na řadu Vero-S Aviation: flexibilně použitelný program zajišťuje volný přístup z pěti stran, definovanou upínací situaci, vysoké přesnosti opakovaní a polohování, geometrickou přesnost, stejně jako enormní vtahovací a přídržné síly. Především je však sníženo úsilí nastavování na minimum. Modulový systém je vhodný při obrábění, ale také při odstraňování otřepů, měření a monitorování. Pomocí individuálních plánů nastavení jsou opakovatelná upnutí možná během velmi krátké doby. Centrální díly jsou totožné upínací ostrůvky, které umožňují jak přesné upnutí bez deformací, tak i obrábění bez kolizí, aniž by bylo nutné vyvinout manuální úsilí. Během obrábění se snižuje vnitřní napětí jednotlivých dílů a dochází k tlumení vibrací. Tajemství spočívá ve speciálním uložení upínacích jednotek, které mohou být upnuté pružinou a uvolněné pneumaticky. Místo toho, aby se díly složitě demontovaly, jednoduše se přeruší sevření, čímž se díl uvolní a následně může být bezprostředně znovu upnut. Vhodné upínací jednotky zaručují, že změny délek související s teplotou jsou kompenzovány. S flexibilně použitelným a tím pádem obrobkově nezávislým systémem lze počet upnutí zřetelně redukovat. Současně se snižuje úsilí při nastavování jednotlivých upnutí. Navíc flexibilní přímé upnutí minimalizuje vibrace během obrábění, což má pozitivní vliv na kvalitu povrchu a životnost nástroje.