Automobilová značka Bugatti je dodnes synonymem luxusu, rychlosti a elegance. Přesto, že celková produkce vůbec nepřesáhla 8 000 kusů, je značka dodnes legendou. Každý vůz byl jedinečný originál. Výroba definitivně skončila v roce 1956 a dnes vozy vlastní hlavně sběratelé, odhad je 1 800–2 000 vozů, které se zachovaly v klubech po celém světě. Firmu založil Ettore Arco Isidoro Bugatti (1881–1947), který se narodil v Miláně, začal studovat školu uměleckého směru, ale nedokončil ji. V Miláně se také vyučil v továrně Prinetti & Stucchi. Ta původně vyráběla šicí stroje, ale přešla na výrobu kol. Ettore po dvou letech sestrojil vlastní tříkolku, osadil ji dvěma motory a postupně závodům úplně propadl. Roku 1900 začal stavět svůj nový vůz, který nazval Gulinelli – Bugatti. Byl autorem všeho – od konstrukčních nákresů, výroby forem pro odlitky až po kompletní sestrojení vozu včetně všech testovacích jízd. V r. 1910 založil spolu se svým partnerem Ernestem Friederichem svou první automobilku Automobiles Ettore Bugatti. Po mnoha úspěších i pádech byla automobilka 1963 prodána francouzskému koncernu Hispano-Suiza, poté koupili sourozenci Schlumpfovi zbývající vozy Bugatti včetně náhradních dílů a smluvně si zajistili práva na jejich opravy. 1973 koupil práva na značku Bugatti Romano Artioli a 1993 založil firmu Bugatti Automobili SpA se sídlem v Bolzanu. 1998 firmu převzala firma Volkswagen – práva na design a značku. Od té doby existuje Bugatti dál pod názvem Bugatti Automobiles S.A.S.