M. Jahn: Pro všechny kategorie platí, že se bude zvyšovat cena vozů se spalovacími motory. A snižovat cena vozů s bateriemi. Je to logické. Těch prvních bude čím dál méně, takže budou menší úspory z rozsahu. A spalovací technologie bude stále dražší. U vozů s elektrickým pohonem to bude obráceně. Bude jich víc, takže budou úspory z rozsahu větší. Technologie se stanou dostupnějšími a baterie budou levnější. Tím půjde cena elektrických vozů naopak dolů. A někdy v roce 2026 se to protne a od tohoto roku budou ve všech kategoriích elektrické vozy levnější, navíc budou i uživatelsky stejně příjemné, nebo dokonce příjemnější než auta se spalovacím motorem. Doba nabíjení se zkrátí a dojezd zvýší. A to, že budou navíc levnější, samozřejmě v kategorii malých vozů bude hrát poměrně zásadní roli. Zákazníci podle mého názoru automaticky zvolí elektrické vozy. Proto připravujeme nové elektrické vozy kategorií pod modelem Škoda Enyaq iV, například velikosti vozu Škoda Fabia. Jsou ale samozřejmě určité regiony, kde bude elektromobilita hůře dostupná. Anebo se budou pro určité účely déle vyžadovat vozy se spalovacím motorem. Myslím si ale, že pro běžného, zejména evropského zákazníka bude platit, že čím více se budeme blížit k roku 2030, tím bude elektromobilita příjemnější a levnější než mobilita s klasickým spalovacím motorem.